ETC全面启用，智慧交通又上新台阶

        全新的省界高速路口收费站结算方式即ETC（Electronic Toll Collection，不停车电子收费系统）已于2020年1月1日正式启用。随着ETC的推广普及，ETC成为全国乃至**范围内，较大的车载支付系统。目前，全国ETC用户突破1.9亿，向着2亿的大关奋勇前进。
       在理想状态下安装使用ETC优点多多：交通部称车辆平均通过省界的时间将从原来的15-30秒减少为2-3秒，下降90%左右，大大减少高速公路出入口的拥堵现象；能有效减少尾气排放，节能环保；除却车辆通行费95折，还可以享受相关的车辆通行费优惠政策；加油有优惠；停车更便利，在停车场实现不停车快捷交费；网上查询或打印车辆通行明细清单、电子发票，便于报销管理……
       但ETC作为新事物发展的过程中必定会伴随着挑战。自ETC推行以来，乱象频生，部分地区出现了强制办理ETC、重复扣费、乱收费、货车通行麻烦等现象，引起社会热议。问题的出现并不代表ETC技术不可行，现实往往是机遇与挑战并存，正是在这样一片ETC使用乱象中，ETC产业新的大门已然打开。
        在国家政策的推动和2亿ETC用户需求的带动下，ETC带来了智慧交通行业的新兴需求和延伸应用，除了传统高速路口收费，停车场、加油站等场所也成为了打通智慧交通的关键。据报道，在大兴国际机场高速大兴新城收费站入口，车道均已安装了货车称重检测系统，称重传感器、车牌识别摄像机、地下传感器、显示屏等延伸需求涌现；目前多省已完成停车场ETC的试点，启动**座ETC停车场；阿里云的全国**个基于AI的ETC稽核系统已经在广东落地，云计算、人工智能等新技术为高速公路收费稽核业务智能化升级；交通部与中国石油和中国工商银行联合推出了“昆仑ETC”联名卡，ETC用户在中石油加油站加油，可以享受优惠或者部分返现,随着ETC技术和应用进一步成熟，在未来或许车主加完油后可直接通过ETC门架实现“无感刷车支付”……
       ETC的挑战不断出现，机遇也随之涌现，嗅觉敏锐的企业总能较快提前布局。盈盛响应市场变革需求，不断加强科技创新步伐向信息化、智能化、创新化、大数据、云计算发展，实现新兴产业**传统行业的又一次产业升级转型，在做好高速机电、轨道交通等智慧交通业务领域的同时跨行业投入和实践发展新能源领域，灾备存储设备、新能源充电桩设备已成功投入市场。在“ETC+”的交通物联网思维下，努力开创盈盛品牌发展战略工作新局面。
       ETC作为智慧交通中的重要组成，背后是海量交通大数据在一张互联网上的流动，随着各地智慧交通云平台的建立，ETC与智慧城市管理、环境保护、旅游服务等领域融合共进，智慧交通终将具有无限可能。