高速公路颠覆想象，智慧高速力促交通大国迈向交通强国

       据国家统计局报告显示，截止到2018年末，全国高速公路总里程14.3万公里，通车里程居世界**，高速公路整体建设基本完成。中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、*汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路。
       二十年前，高速公路开启建设大潮。高速公路的出现，不仅促进了各地区的经济发展，也满足了人民对人、车、物快速运输的需求。近年来高速公路基础设施的快速发展，彻底改变了我国客货运输时间、空间和距离的概念，大幅提高了全社会的运输速度及效率，缩短了运输周期、降低了综合运输成本，高速公路在推动国家和地区经济的快速发展，发挥了重要的支持**作用。*明确了从交通大国向交通强国迈进目标。
       高速公路虽然缩短了城与城之间的距离，打造了一小时内或数小时交通圈，但随着5G的运用、人工智能时代的到来，人们对通行和服务时效性也有了更高的期望，而且和铁路数次提速相比，高速公路也并不够高速。如何利用信息化手段管理高速公路、逃费漏费问题怎么处理、隧道等高危路段怎么防治、如何利用海量的视频来为高速公路安全保驾**……这一系列问题无一不在敦促着智慧高速的发展，我国高速公路智慧化与数字化建设迫在眉睫。
       何为“智慧高速”？智慧高速植根于科技的发展，通过物联网、云计算、大数据分析等技术，逐步建立完善的基础设施监测体系、智能化的路网运行感知体系、可靠的通信资源**体系、实时的预报预警体系、高效的应急**体系和完备的出行服务体系，从而实现智慧管理、智慧服务、运营管理、应急管理，为公众提供智慧化出行服务。简单来说就是高速公路全网可视、重点路段桥隧可测、应急管理可控。
       早在2016年，交通运输部“十三五”信息化规划就提出要开展智慧高速的示范工程；2018年，交通运输部推出了北京、河北、吉林、江苏、浙江、福建、江西、河南、广东等九个省市为智慧高速试点区域。为了**智慧高速的落地，交通运输部对试点地区明确了基础设施数字化、路运一体化车路协同、北斗高精度定位综合应用、基于大数据的路网综合管理、“互联网+”路网综合服务、新一代国家交通控制网这六个重点的建设任务。
       2019年1月25日，全国一个5G智慧高速公路项目在湖北落地；浙江正在建设的杭绍甬高速公路杭绍段，从设计开始就部署了智慧高速的软硬件基础设施，2020年至2022年，推广完成杭州湾区域内高速公路智慧化改造及建设，2025年底完成全省域高速公路智慧化改造及建设；深圳已启动规划智慧高速体系结构和服务内容，重庆也将进行智慧高速2.0的升级计划……通过智慧高速综合管理服务平台建设，能有效提高业务处置效率，据测算信息录入时间节约30%；应急事件处置效率提高25%；统计分析效率提高80%；信息发布与共享效率提高40%；流程规范化管理效率提高30%。
       在“数据为王”的大数据时代，物联网、云计算、大数据，移动互联等技术在交通领域的发展和应用，不断给智慧高速注入新的技术内涵。随着大数据技术研究和人工智能、深度学习应用的深入，智慧高速在交通运行管理优化，面向车辆和出行者的智慧化服务等各方面，将为公众提供更加敏捷、高效、绿色、安全的出行环境，创造更美好的生活。
       推进智慧高速公路基础设施规划建设，构建面向未来、可持续性发展的智慧交通建设是实现交通强国的技术路径。盈盛深耕高速机电领域数年，广泛参与参与港珠澳大桥、长沙绕城高速、广西河百高速、浙江智慧高速等多个重大项目。并与广东交通集团、长沙交通集团、广西交通科学研究院、浙江省交通投资集团等百余家行业客户形成战略合作伙伴关系，受到用户的广泛信赖与认可。
       从交通大国迈向交通强国，路漫漫其修远兮。不管路有多远，终须始于足下。未来，通过云化和数据化，智慧高速将产生更多智能场景，智慧高速、智能交通行业已经迎来新时代，满足人们对美好出行的愿望。盈盛敏锐洞察到政策导向与市场需求带来的商机，将乘势而上继续深入发展高速机电领域，为智慧高速建设提供更具有挑战性的整体解决方案。